3-5万元区间：
　　节油冠军——哈飞路宝；早在2006CCTV节油挑战赛上，哈飞路宝以绝对的优势捧得1.1升及以下排量组百公里油耗比赛和一升油比赛两座冠军奖杯，并最终摘得1.1升及以下排量组总冠军，成为大赛最耀眼的明星小车型。此次大赛，证明其是当之无愧的小型车中节油冠军车型。
　　5-7万元区间：
　　候选车型：赛豹3系、奇瑞A5、海马海福星
　　外观——赛豹3系时尚外观为意大利平宁法里纳设计，在国产原创车里面，其外观属较高水平。车内空间不错，用料比较实在、做工、质量在自主品牌里面属于较高水准，后轮为多连杆独立悬架结构，底盘不错，操控尚可。缺点：由于哈飞公司在前期市场推广和定价方面出现的失误，使该车市场保有量低，维修保养不便，价格稍高，内饰设计不是很大气，个别地方做工还有待提高。
　　性价比——奇瑞A5最高车体大气，配置高，做工、质量较高，维修保养方便。缺点：尾部设计不协调，比较难看，底盘稍低，操控一般。
　　实用、油耗——海马海福星最佳中规中矩，符合大多数人的审美观，空间一定够用，后轮多连杆独立悬架结构提高了乘坐的舒适性，做工属中等偏上水平，性价比很高，操控可是沿用马自达车系的优点，不错。缺点：底盘稍低，但通过性尚可。
　　7-12万元区间：
　　候选车型：福美来、标致206、飞度、乐骋
　　综合指标——福美来最优外观上福美来大方、稳重一些。在配置方面福美来有前后碟刹、电动后视镜、195－55-R15韩泰轮胎，遥控开启后备箱功能，两个分体式遥控器。内饰较为经典和细致，而且福美来有20KM自动上锁。这在安全性上是很习人性化的配置，再加上马自达优秀的操控性，相信不会令您失望的。
　　油耗——飞度同级车最佳飞度油耗很低,这几乎是所有车主的共识。VTEC发动机便是其信心的主要源泉,具体技术不再赘述,但比同级车百公里实际油耗低0.5L以上是可以保证的。如果你选择CVT无级变速器版本的飞度,在同级车中优势更为明显。206因其1.6L排量,而油耗不如另外几款更低,在1.6L车型中属于中等偏上成绩。
　　舒适——乐骋更舒适早在初次试驾乐骋便对其两点特征印象深刻。舒适的软悬挂,该级别中悬挂软者十之八九,但能像乐骋这般调校得如此优秀的实不多见。建议你在购车前的试驾中体会一下过减速梗、坑坎时感受,几款车的不同风格便很明显了。乐骋用事实证明了,悬挂未必需要最贵的,调校得好同样可以取悦你。
　　第二点便是乐骋的音响同级车中鲜逢敌手,同样不是昂贵的大品牌,同样是调校得当,却把你的耳朵伺候得舒舒服服。
　　外观——206更锐气就个人角度而言,更喜欢206的造型,锐气、经典。当然,福美来的平和、飞度的时尚、乐骋的活力同样是其吸引消费者的亮点，选择谁更要看你的喜好。
　　12-20万元区间：
　　候选车型：马自达3、速腾、福克斯
　　马自达3:注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的消费者。
　　速腾:社会时尚精英人士,是为这些“强者”们所打造的一款动感时尚的个性坐驾。
　　福克斯:享受驾驶,追求时尚动感的优秀人士。
　　油耗——马自达3更低有马自达6良好的基础,马自达3在传承之余更有些活力的设计,前隔栅设计便很有马自达运动车基因。虽同为2.0L车型,这三款发动机却分别有着自己的特性。马自达3所搭载的2.0L发动机技术上更为先进。动力核心是一台16气门直列四缸双顶置凸轮轴全铝合金引擎,具备了时下最流行的S-VT可变气门正时系统,在6500rpm时达到110kW的最大功率。在油耗、及动力上表现更为出色。对比而言,福克斯的2.0L发动机则显得较为规矩,只配备了可变进气歧管(主要效果为少量提升低速扭矩、少量节油),全铝发动机降低了不少阻力、车重,但对油耗贡献并不明显。相比之下,速腾的2.0L发动机则略显老态,虽然86kW仍可应负速腾的车重,但寻找动感显然有些勉强。当然,保养便宜、维修方便方面它却有着不可忽视的优势。
　　空间——福克斯乘员空间最大总体而言,三款车型车内空间差距不大。马自达3有着很好的车内空间,但在行李箱空间上明显小于另外两款。速腾虽然轴距较小,但车内空间并未明显小于其他两款,只是后排头部空间略显不足。值得一提的是,其宽大的行李箱空间,充分满足你随车储物的需要。福克斯则在车内最为优秀,当然本期候选的福克斯是两厢版本,行李箱空间不能和三厢车相比。
　　保养费用——速腾最便宜速腾的保养费用最低,这和其2.0L发动机上市时间较长,技术成熟有较大关系。毕竟保养费用大多花在发动机的保养上。次之,福克斯的保养费用在同级车中也较低,这在新车中实属不易。马自达3虽然与福克斯同平台生产,但由于发动机更为先进,保养费用略高些也合情合理。

　　[结束语]

　　当然汽车的油耗与发动机输出功率成正比，经测试，各款车的经济油耗时速都有些差异，车速过高或过低，都会因为空气阻力等物理因素和发动机负荷的变化，造成油耗上升，特别是当汽车在城市路面行驶，急停避让等各种情况时常出现，油耗自然会高出不少，然而，如果驾驶者能调整好心态用正确的驾驶习惯去驾驶一辆节油性好的车应该是一件幸福的事。
　　另外，发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。当前季节变化，养车与用车同样重要，若发动机温度过低，汽油雾化不充分，无法形成足够浓度的混合气体，燃烧就不完全。试验数据显示：水温在20℃起步比在40℃起步行驶5公里，油耗将增加15%-20%。因此，发动机预热升温、车辆夜间存放暖库等都是节油的必要措施。
　　如此看来，要想真正省油，不仅需要你的爱车具有“节油英雄”本色，还需要车人合一的完美配合。