11月8日，作为山东省最具影响力时尚生活服务类报纸城市信报和济南地区最权威的汽车广播媒体FM1031济南交通广播，派出了两名记者踏上了前往北京现代和铃木中国等厂家的探访旅程，由此为期一个月的“汽车品牌中国行活动”也正式拉开了序幕。

　　北京现代：步入调整期 发展面临新拐点

　　成立了5年的北京现代，在5年后却面临着与5年前相似的一幕。5年前的这个时候，作为中国在加入世贸组织之后的第一家汽车合资企业，北京现代的成立并不为人们所看好，在人们的质疑声下，北京现代实现了当年筹建、当年开业、当年出车的“神话”，以“现代速度”回应了外界的质疑。然而，5年后的今天，北京现代却再一次陷入了质疑声中。面对新产品销量屡屡遇挫，北京现代有关负责人表示“目前正处在调整期，调整还未完成”。从速度经营转向全面精益经营，被称为“调整年”的今年是个关键。
　　北京现代董事长徐和谊表示，今后北京现代将从速度经营转向全面精益经营。也正是在这种发展思想的指导下，从去年年底开始，北京现代就开始了一系列相关行动。在发动机第二工厂的竣工仪式上，徐和谊曾表示：“该工厂的竣工投产为北京现代第二工厂及技术中心项目开了一个好头，标志着北京现代将进入新一轮的发展。”那么，在这一轮新的发展中，如何保证产品得到市场的认可，才是下一阶段发展成功的关键。

　　日本铃木：渠道变革　在中国有本难念的经

　　很显然，日本铃木株式会社对其中国市场表现不太满意。从年初开始，一场酝酿已久的渠道变革开始在长安铃木和昌河铃木两大合资公司之间开始操作，这场变革的主控者，正是日本铃木。
　　根据铃木的计划，长安铃木拥有的380余家销售和服务网络和昌河铃木拥有40多家全新4S店将进行统一整合。此次变革的方式主要是两种：长安铃木、昌河铃木互为二级，进口铃木与国产铃木并网销售。从分网到并网，铃木选择长安铃木和昌河铃木的经销商，以长安铃木和昌河铃木的产品序列为基础，进行互为二级的合并运作。
　　变革昭示着铃木振兴中国市场的决心，铃木此番在中国市场的并网，其用意昭然，就是想加强对渠道的控制，一个渠道自然要比两个渠道好控制。同时，猜测一下更为久远的变局，渠道的控制将直接左右铃木在中国市场对于合作伙伴的控制和重新选择。兄弟本已长大，父母还想做主，这当中自然有一份较量和权衡。既然做主，就需要提供给兄弟各自为生的空间和工具。一旦兄弟消极怠工，想要依靠父母这棵大树营生，父母就是搬起石头砸自家的脚。铃木中国整合渠道正如父母之与兄弟的关系。真是家家的经都难念。不过，铃木的此番变革相信能为将来赢得一席之地。

　　奇瑞汽车：自主研发显实力

　　提起奇瑞汽车相信大家都不会感到陌生，QQ、旗云等一些列车型风靡全国。从2001年奇瑞轿车正式上市到2007年的7年间，奇瑞汽车的销售量位居全国乘用车行业前三甲，强势挺进被合资品牌所垄断的中国汽车行业第一阵营，在自主品牌汽车企业中遥遥领先。这得益于奇瑞一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，不断增强核心竞争力，拥有自己的自主研发力量，研发的i-tec发动机成功运用于整车，它所具有的省油特性受到了消费者一致好评，并且不久前，奇瑞还向美国出口了1万多台具有自主知识产权的发动机，实现了中国汽车企业向发达国家大批量出口发动机的“零”的突破。

　　吉利汽车：民营发展第一人

　　一部《岁月风云》的热播让人们重温了吉利汽车的创业史。吉利，从名字就可以清楚的知道，它是出生于中国的，是以中国深厚的中华传统文化为底蕴的。吉利自1997年诞生之日起，就不断冲击和创造着轿车的价格底线，“造老百姓买得起的好车”就成了吉利的标语。时至2007年，细心的人们突然发现，吉利不再大做价格文章，取而代之的是吉利新产品品质的不断提高，是吉利管理能力的快速提升和技术创新的不断突破。种种迹象表明，吉利正在试图摆脱低价形象带来的发展阻碍，一场新的战略转型正在吉利悄悄地进行。“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的新口号再一次让我们重新认识了这个历经十年岁月磨练的吉利汽车。

　　南汽名爵：开辟英系车元年

　　南京名爵(MG)汽车有限公司（以下简称MG名爵汽车）于2006年3月27日在浦口高新技术产业开发区奠基，是南京汽车集团有限公司（以下简称南汽）为增强企业自主开发能力和调整产品结构，利用收购英国拥有百年历史和经典品牌的MG罗孚公司及动力总成公司资产实施而组建的公司。
　　纵观产品的组合特点，MG名爵表现出强大的产品竞争覆盖能力，其中MG7系列作为其主力销售车型，市场号召力强劲，尤其是上市以来广受欢迎的1.8T豪华版成为展台关注热点；MGTF作为中国首款中置后驱真跑车，将以纯正的跑车血统和卓越性能引领中国纯正跑车市场的来临。尤为吸引关注的是，即将于2008年上市的MG3SW首次亮相广州车展，象征着MG名爵将其产品势力拓展到两厢车市场，已逐渐形成完善合理的产品阵容；更重要的是：意味着MG名爵品牌在中国的推广进入到了一个新的阶段，开辟了英系车的新元年！

　　丰田汽车：创享自由新境界

　　丰田汽车公司是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。
　　丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。

　　海马汽车：蓝色扳手服务品牌深入人心

　　继推出首款自主品牌轿车福美来2代之后，海马汽车最近借成都车展发布了“蓝色扳手”的服务品牌，其中“捍卫汽车价值”的品牌理念颇具震撼效果。对于刚刚换标、并坚定走向自主之路的海马汽车来说，“蓝色扳手”不仅仅是一个品牌管理体系，更体现了一种坚定而豪迈的企业精神。它包含了几个方面的内容，除了“阳光假日”、“金秋之旅”等定期的保养措施之外，还包括严格控制维修质量、严格控制配件渠道、保证有竞争力的价格、提供专业的维护方案等，公布配件及工时价格，全程实施透明化的价格政策，给消费者明明白白的消费体验，并加强对车主的培训，使消费者更懂得用车、维护车。同时，海马全面下调了配件价格，平均下调了35％，其中最大降幅达82%。